Singlespeed Shop - Fahrräder mit ein Gang Single Speed

Singlespeed mit schutzblech und licht

Das ist mal ein richtig grausamer Scheissklumpen Aber da sind neben der schleissigen Verarbeitung auch ausschliesslich verachtenswerte Teile montiert Ich fahr nur flach und gut beleuchtet, darum hab ich mir ein gutes Licht und Schaltung gespart.

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Und dafür wollen die auch noch Euro haben - Wahnsinn. Die Frage nach dem singlespeed mit schutzblech und licht Alltagsrad ist, finde ich eine schwierige, da etliche Anforderungen zusammenkommen und es einen Kompromiss auszutarieren gilt.

Die Dinger von Gonser würde ich vergessen, mit sowas ist man nicht lange glücklich.

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Ich persönlich halte Singlespeeder oder Fixies für den Einsatzzweck eher für ungeeignet, andere finden sie gut und schätzen die einfache Technik. Hier sieht man hauptsächlich irgendwelche Hipster damit, die das Teil auch mehr schieben oder vor der nächsten Bar anlehnen als damit zu fahren.

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Singlespeed mit schutzblech und licht sollte sich einige Fragen ehrlich beantworten um der Sache näher zu kommen: - Fahre ich wirklich das ganze Jahr bei Regen, Schnee, Kälte usw. Wenn ja kann das Rad was Schutzbleche, Beleuchtung, Reifen und Antriebstechnik angeht schon wieder ganz anders angelegt werden.

Sportliches Alltagsrad mit dünne Reifen aber mit Licht und Schutzblechen?

Bei 10 Kilometern täglich kann man noch gewisse Kompromisse eingehen, ab einer höheren Fahrleistung wäre ich dazu immer weniger bereit. Situation am Wohnort Statistik?

Möglichkeit des Abstellens zu Hause, bei der Arbeit, usw? Steht das Rad öfter lange unbeobachtet rum, an Bahnhöfen z.

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Wie diebstahlgefährdet wäre das Rad? Bin ich bereit ein neues Rad zu verschandeln um es optisch weniger attraktiv für Langfinger zu machen?

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Ergänzend zu schon genannten Punkten: Die meisten bei Kauf montierten Kotflügel taugen nicht viel, weil zu kurz siehe z. Dynamo, fest montiertes Licht und Gepäckträger sind ebenfalls wichtig, aber auch hier gibt es Unterschiede und Kram der Nichts ist.

Andere wiederum bieten je nach Einsatzzweck nützliche Zusatzmöglichkeiten wie z.

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Stromversorgung über USB. Beim Antrieb halte ich auch eine Kettenschaltung für tauglich, man sollte sich aber gut überlegen was man braucht und nimmt. Eine 3x10fach, wie sie singlespeed mit schutzblech und licht.

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Vorne 2-fach oder gar 1-fach fände ich tauglicher. Nabenschaltungen haben sicher ihre Vorteile. Kombination mit einem Riemenantrieb ist was Feines, aber leider meistens auch ziemlich teuer.

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Je nachdem kann ein Gebrauchtkauf für solch ein Rad sehr sinnvoll sein. Und zwar eine er Kurbel mit schmaler Q-Faktor vorne und eine er Kassette hinten.

Finde, die sehen ganz lecker aus, habe nur leider keine Verwendung dafür hier im Mittelgebirge :- Als Alltagsrad habe ich übrigens auch ein Patria Terra - schönes Rad, gelle! Die scheinen eine neue Serie bei VSF zu haben. Letztes Jahr war das noch nicht im Programm. Mein Händler hat diese noch nicht im Laden stehen, dieser Trend ist auch nicht so für eine Bergstadt wie Kassel geeignet. Die Teile sehen ja super aus, aber mit Anbauteilen?

Normalerweise fahr ich immer im 39er Blatt, da bietet mir die er Kassette im Alltag alle idealen Übersetzungen. Als Notring mit Rahmenschalthebel hab ich dann vorne das 26er Blatt